中新社株洲6月20日電 (記者 魯毅)一趟滿載陶瓷等貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列20日從湖南株洲中車(chē)物流園出發(fā)，列車(chē)將通過(guò)廣州南沙港，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列開(kāi)行以來(lái)的第1000列。

　　“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列，是中國(guó)首條以非洲為目的地的鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道。該通道以湖南株洲為主節(jié)點(diǎn)和始發(fā)站，聯(lián)動(dòng)衡陽(yáng)、郴州兩個(gè)副集結(jié)中心，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美等地區(qū)，打通了湖南及周邊地區(qū)到非洲大陸各國(guó)“端到端”的全程物流通道。

　　株洲海關(guān)監(jiān)管(保稅)科科長(zhǎng)饒訊介紹說(shuō)：“湘粵兩地海關(guān)建立專(zhuān)項(xiàng)對(duì)接機(jī)制和異常處置機(jī)制，‘湘粵非’國(guó)際班列貨物在株洲、衡陽(yáng)、郴州等湖南鐵路場(chǎng)站完成申報(bào)、查驗(yàn)、放行后，可直接發(fā)到廣東港口上船出海，將沿海港口功能延伸到內(nèi)陸，實(shí)現(xiàn)‘全程提單，一票到底’，整體貨物通關(guān)周期壓縮近30%�！�

　　為保障班列時(shí)效，該通道推行“客車(chē)化”開(kāi)行模式，實(shí)現(xiàn)湖南至廣東“夕發(fā)朝至”。廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙鐵路物流中心株洲鐵路物流營(yíng)業(yè)部主任孟國(guó)偉介紹，“湘粵非”通道開(kāi)行株洲往返大灣區(qū)港口的圖定班列后，單邊運(yùn)輸時(shí)效從72小時(shí)壓縮到20小時(shí)，可媲美公路汽運(yùn)，比江運(yùn)至沿海港口節(jié)約近10天。

　　“‘湘粵非’受到了湘潭吉利、三一重工、袁氏種業(yè)等湖南知名企業(yè)青睞，還吸引了周邊省份中非商貿(mào)物流業(yè)務(wù)聚集，運(yùn)輸貨物由原來(lái)的糧食、服飾、小商品等品類(lèi)，拓展到適合集裝箱運(yùn)輸?shù)男∑��?chē)、工程機(jī)械、醴陵陶瓷等大型制造業(yè)產(chǎn)品和藝術(shù)品�！泵蠂�(guó)偉稱(chēng)，“湘粵非”通道開(kāi)通以來(lái)，年運(yùn)量成倍增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2024全年完成4.1萬(wàn)標(biāo)箱，合計(jì)500列。(完)