中新社舊金山4月8日電 據(jù)美國媒體當(dāng)?shù)貢r間8日報道，當(dāng)日公布的一份法庭文件顯示，美國電動汽車制造商特斯拉就硅谷一起涉及駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的致命車禍與遇難者家屬達(dá)成和解。

　　據(jù)美聯(lián)社報道，法庭文件中沒有披露和解金額。特斯拉在要求保密和解金額的法庭文件中稱，公司同意和解，以“結(jié)束多年的訴訟”。

　　報道稱，2018年3月23日，軟件工程師沃爾特·黃啟動特斯拉Model X的Autopilot功能，并前往蘋果公司上班。在北加州山景城一條高速公路上，Autopilot將車輛駛出車道并開始加速。車輛隨后以超過110公里的時速撞上隔離欄，時年38歲的黃不治身亡。

　　黃的家人2019年在北加州一家法院提起疏忽和過失致人死亡的訴訟，要求特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克為一再夸大特斯拉自動駕駛技術(shù)的性能負(fù)責(zé)。黃的家人稱，對Autopilot的過分宣傳導(dǎo)致車主認(rèn)為在駕駛時不必保持警惕。另外，Autopilot缺乏避免撞車的技術(shù)。黃的家人還向加州尋求賠償，稱隔離欄在事發(fā)前已損壞，未能吸收汽車的沖擊力。

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會調(diào)查后表示，Autopilot未能使車輛保持在車道上，其防撞軟件也未能檢測到高速公路上的障礙物。另外，事發(fā)時黃可能被手機(jī)上的游戲分散了注意力。該機(jī)構(gòu)還表示，如果加州交通局修復(fù)了此前受損的隔離欄，黃很可能幸存。

　　據(jù)路透社報道，已有數(shù)百起向美國汽車安全監(jiān)管部門報告的事故被懷疑與Autopilot有關(guān)。美國有線電視新聞網(wǎng)報道稱，美國國家公路交通安全管理局分析了約1000起特斯拉汽車在Autopilot啟動狀態(tài)下發(fā)生的車禍。結(jié)果表明，該系統(tǒng)可能會給駕駛員帶來錯誤的安全感。(完)