中新社懷化12月12日電 (付敬懿 楊清芳)湖南懷化首列“湘滇·瀾湄線”懷化至昆明至萬象國際貨運接續(xù)班列12日在懷化國際陸港鳴笛發(fā)運，專列滿載中巴車、風(fēng)機、塑料顆粒和硫酸銨等產(chǎn)品共50標(biāo)箱，貨重466噸、貨值570萬元人民幣，全程預(yù)計4天時間可以到達(dá)老撾萬象。

　　這是湖南省與云南省深度融入共建面向印度洋國際物流大通道的省際戰(zhàn)略合作重大成果，兩省發(fā)揮優(yōu)勢共同深耕東盟，使中老鐵路有效輻射到中國內(nèi)陸腹地和中南半島國家市場，實現(xiàn)鐵路沿線地區(qū)資源稟賦優(yōu)勢互補。而“瀾湄快線”是昆明與萬象間“客車化”的貨運服務(wù)產(chǎn)品，較其他中老鐵路國際貨運列車具有到貨時間可控、通關(guān)和運行速度快等特點。

　　懷化國際陸港自2021年9月啟動建設(shè)，在長江中游的湖南、湖北、江西“三省合作協(xié)議”深入實施后，加速推動了三省焦柳線、滬昆線上的城市貨源向懷化集并，使懷化成為湖南省乃至中部地區(qū)的東盟貨運集結(jié)中心，吸引了西部陸海新通道70%的貨物南下東盟，國際班列達(dá)到“每天一班”。

　　目前，懷化國際陸港已常態(tài)化開行中老、中越鐵路跨境班列和到北部灣港、湛江港、南沙港的鐵海聯(lián)運對外貿(mào)易線路，截至11月底共計開行班列428列(含公路卡班26列)，超額完成湖南省定全年目標(biāo)任務(wù)，中老班列開行數(shù)量居中國中部地區(qū)第一、全國前列。(完)

　　刊于12月13日泰國《京華日報》、美國《僑報》